Job Opportunities in France

Description du poste

• Vous réalisez des opérations de modification, de mise en place, de réparation ou d'entretien sur des installations électriques basse et haute tension, de froid et de climatisation, d'alimentation de secours en énergie, en fonction de sa qualification acquise dans le civil (électricien, frigoriste…).
  
• Vous procédez à des relevés et des mises à jour de documents techniques
• Vous participez à la maintenance du balisage aéronautique
• Vous assurez des permanences opérationnelles dans une centrale électrique
• Vous participez aux OPEX à la mise en oeuvre d'une centrale électrique projetable et d'une machine de traitement d'eau

• Après la réussite à un examen (SN1), vous pouvez accéder au grade de caporal-chef.
  
• Avec les possibilités de recrutement interne, vous pouvez également accéder au corps des sous-officiers.
  

Vos avantages en tant qu'aviateur

45 jours de permission par an,75% de réduction sur les tarifs SNCF pour vous, et jusqu'à 50% pour votre conjoint et vos enfants,Un salaire égal que vous soyez un homme ou une femme,Une aide au logement en tant qu'aviateur et l'hébergement sur base pour les nouveaux engagés

Salaire brut en école (aviateur) et en début de carrière :

• 1980: € BRUT

Salaire net en école (aviateur) et en début de carrière :

• 1 580: € NET

Profil recherché

• Vous avez moins de 30 ans à la date de signature du contrat
• Vous attestez d’un CAP/BEP
• Vous détenez le permis B
• Vous avez passé avec succès les tests de sélection (dont tests médicaux liés à la spécialité)

• La formation militaire se déroule pendant huit semaines au Centre de Préparation Opérationnelle du Combattant de l’Armée de l'air (CPOCAA) à Orange (Vaucluse).
  
• La formation de spécialité s'effectue en unité sous la forme d’un parrainage de six mois, dans les domaines suivants :
  • L’environnement professionnel
  • Formations relatives au montage et démontage des échafaudages
  • Les règles HSCT
  • Utilisation des échelles, plates-formes de travail et EPI.
  • L’obtention du certificat d’aptitude à la conduite des engins spéciaux.

LES CONDITIONS D'ACCÈS

• La réussite aux tests de sélections
• Les résultats d'aptitude aux tests médicaux
• La validation des acquis au cours de chaque phase de formation

• Se préparer aux épreuves de sélections ici
  

Notre ambassadeur, Florian se tient à votre disposition pour vous parler de son métier sur My Job Glasses.

Son histoire

Je travaille sur la base aérienne 126 de Solenzara (Corse) en tant qu’électrotechnicien. Au sein de la centrale électrique sur cette base aérienne, je travaille dans une équipe de quinze personnes. Mon rôle est de répondre au besoin de l’utilisateur et d’assurer une permanence opérationnelle.
Je suis amené à travailler dans trois domaines :

– l’électricité du bâtiment : le dépannage et la rénovation

– le balisage de piste

– la permanence centrale électrique : qui demande une connaissance des groupes électrogènes et du réseau haute tension de la base aérienne.
Ayant eu mon CAP Installation et équipements électriques en alternance, je me suis ensuite orienté pendant 3 ans dans une société d’électricité bâtiment.

Je souhaitais m’engager dans l’armée de l’Air et de l’Espace et c’est en 2008 que j’ai fait le pas. J’ai ensuite pris le chemin de la base aérienne 105 d’Evreux en tant que militaire du rang, affecté à la centrale électrique.
Après 3 années passées en Normandie j’ai décidé de rejoindre la Gironde et la base aérienne 106 Bordeaux-Mérignac au sein du GAAO (Groupement Aérien d’Appui aux Opérations) en tant qu’électricien.

Au bout de sept belles années et autant d’opérations extérieures, je me suis porté volontaire pour les séjours Outre-mer et j’ai pris la direction de Djibouti pour deux années.
Ayant eu la possibilité d’évoluer grâce à la passerelle tardive (promotion interne), je suis maintenant sous-officier sur la base aérienne 126 en Corse
N’hésitez pas à me contacter pour toutes questions, je reste à votre à votre disposition.
Je prends rendez-vous ici avec Florian !